不知大家有没发现，现在路上开摩托车的人是越来越多。摩托车车身小、小巧便捷，穿街走巷非常方便。但摩托车的报废标准一直饱受诟病，相比私家车，摩托车的报废标准更严格。

(相关资料图)

今天一起来看看摩托车报废标准：

摩托车报废方式有2种：一种是强制报废，另一种是引导报废。

01 强制报废

按照目前的报废规定，摩托车会被强制报废的情况有4种：

（一）达到规定使用年限的

我们知道，私家车是没有报废年限的，但摩托车有。其中：

正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。

不仅如此，各地还可以根据自身的实际情况，制定严于上述使用年限的规定，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。

也就是说，如果各省、自治区、直辖市人民政府有关部门对摩托车实行更严格的报废年限，那么最短11年，最长13年，摩托车就要面临报废。

摩托车驾驶频率低、每年开的里程不多、车子还很崭新，到了规定的使用年限之后，就会被划到报废名单里，这点让很多摩托车主愤愤不平。近些年，也不断有声音提议：取消摩托车报废年限规定。

除了达到报废年限会面临强制报废之外，摩托车若存在以下3种情形，也会被强制报废：

（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

这里所说的“3个检验周期”并不是指3年。摩托车现行的年检周期如下：

6年内新车：第2、4、5年领取一次检验标志

6-10年：第6、10年上线检测

10年以上：每年检验一次

如果你的车是6年内新车，那么每2年就要领取一次检验标，若连续3个周期（即6年时间），那么摩托车也将面临强制报废，这点大家有尤其注意。

02 引导报废

除了强制报废，摩托车还有一个引导报废规定。

根据报废规定：

正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米，可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。

当然，这里用的字眼很隐晦“可以”，意为自愿、非强制性。

小结

如此看来，目前摩托车的报废标准还是很严格的，最快11年，最长13年，摩托车就可能面临报废。即使没到报废年限，摩托车也可能因为尾气不合格、不符合用车标准等原因被淘汰。▌